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2014年百篇优博英皇国际 B级车比合资A级车还便宜,长安锐程CC上市,8.49万再掀购车浪潮?

发布时间:2020-01-11 16:12:41    浏览次数:2443

2014年百篇优博英皇国际 B级车比合资A级车还便宜,长安锐程CC上市,8.49万再掀购车浪潮?

2014年百篇优博英皇国际,“得b级车者得天下”的说法在中国车市流行已久,日系三剑客、德系双雄、别克双君,b级车一直是中国市场上最具存在感的细分市场。遗憾的是,b级车市场却是中国汽车品牌的雷区,前后无数的先驱者在这里倒下,都没有达到预期的高度,更别说挑战主流合资车型。

在长达数年的车市红利下,自主品牌在品牌建设、营销渠道、核心技术等方面都取得重大突破,中国品牌发生了从量变到质变的转折。2017年年底,自主品牌尖子生长安,再次向b级车市场发起冲击,推出了长安睿骋cc,不足满月加上预售其销量就突破了5000台,在随后的2018年1月份,它的销量更是达到了6400台左右的高位,对于定位在中级的自主品牌轿车来说,这个成绩难能可贵。此后长安睿骋cc不断改款、升级,一直都是中国品牌在b级车市场的中坚力量。

当然更值得称赞的是,10月18日,睿骋cc进行了中期改款,并且顺带改名为锐程cc。新车共推出了5款车型,官方售价为9.49万-12.89万元,购车即享10000元现金优惠,惊喜劲爆价为8.49万-11.89万元。此次锐程cc外观经过了全新设计,科技配置增加、内饰材质及细节有了更多的提升,沿用了成熟的“1.5t+6at”的舒适动力组合,加上多重购车好礼加持,竞争力得到进一步提升。

造型优化,更讨年轻人喜欢

老款的造型设计,就已经得到了年轻消费者的认可,新锐程cc不仅进行了全新的设计,在细节上处理也更加考究。锐程cc的前脸营造横向宽大的视觉感,与大灯融为一体的前格栅造型颇有突破之势,另外前杠增加了l形镀铬饰条,使整个前脸变的更加犀利。车身侧面与老款基本一致,双腰线设计让侧面更具力量感。尾部的双排气造型进一步营造了整车的力量感。

内饰设计的风格没有太大改变,依然营造出了较强的科技感和豪华感。内饰颜色升级为全深色质感,同时采用大量软性材质包裹,部分位置使用了亚光电镀及激光雕刻方式,使得内饰整体豪华感提升,材质的选择也提升了品质感,车内的整体触感尤佳。而多功能方向盘、悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、电子手刹等设计,也大大增强了内饰的科技感。

长度加长,大空间更舒适

作为一款专为年轻用户量身打造的“长轴距宽适中级车”,锐程cc超越同级的“大空间”与“舒适性”是其最大的优势。它拥有4800x1825x1465mm的超大车身尺寸以及2770mm的超长轴距,车身整体加长20mm,相比同级竞品,具有绝对优势。

出色的车身尺寸,带来了宽绰的乘坐体验和和载物能力。锐程cc拥有118mm后排膝部空间,同时后备箱容积达到520l,自驾旅行行李可以尽情装。同时开口离地高度仅672mm,出游途中,取放行李更加轻松。坐进车内,犹如处在移动的客厅中,大空间让你纵情享受另一个“家”的安逸。

配置丰富,价值感更高

自主品牌在配置上,向来是毫不吝啬,长安更是一贯出手大方。相对老款车型,锐程cc在低配车型上增加了诸如电动天窗、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、触控液晶屏、gps导航、车载蓝牙、6喇叭、日间行车灯等实用性配置,价格还比旧款低了2000元,可以说诚意满满。

而在高配车型上,锐程cc的智能科技配置优势更加明显。锐程cc拥有acc全速自适应巡航系统、pab预警辅助制动系统、ldw车道偏离预警系统、tsr交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、esc电子稳定控制系统等科技配置,为消费者出行,保驾护航。

当然在消费者最关注的车联网方面,锐程cc也是重点布局。锐程cc搭载的“小安”智能系统以及in call 3.0智能车载互联系统为出行带来更多的乐趣,开启你的智慧生活。一句“小安,你好!”即可唤醒智能语音系统,控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能;in call 3.0智能车载互联系统全时4g在线,影音、娱乐、导航随时享,从此动嘴不动手,让你坐享简单、快捷、安全的旅程。

黄金动力组合,高效经济性兼顾

对于一款家用b级车来说,良好的操控和动力必不可少,不过考虑到后期用车成本的话,维修保养,燃油经济性也是必不可少的因素,如果能够找到兼顾以上几点的动力组合则要更加完美。

锐程cc的在动力上搭载了1.5t高效发动机,最大功率115kw,最大扭矩225n·m,足够满足日常家用的动力需求。搭配爱信第三代6at变速器,高灵敏油压控制使得换挡快速、平顺,低粘度油降低换挡搅油损失,提升燃油经济性,完美诠释省心与行驶质感的结合。

而在底盘方面,锐程cc全系配备的增强式独立悬架同级罕见。前麦弗逊式独立悬架,配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑,提高过弯响应,提升行驶平顺性,平衡车辆的操控稳定性;后多连杆式独立悬架,具有前束和外倾均可调节的功能,精确保证四轮定位,控制跑偏,提高整车转弯稳定性,完美路感尽在掌握。

写在最后:

b级车市场一直是中国品牌的软肋,庆幸的是,自2017年上市以来,睿骋cc就表现出良好的市场口碑。如今中期改款的新款锐程cc不仅继承了长安从“工程师思维”向“消费者思维”转型的优秀品牌精神,还紧贴消费者的实际需求,在外观、内饰、配置等方面进行了升级,给用户带来更加实用的配置、实惠的价格。可以预见的是,锐程cc凭借超值的价格、越级的配置,可以在b级轿市场上会有良好的表现。

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